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ロードスターとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとeKクロスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  eKクロス
VS
37万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
1350 中古車掲載台数 376
  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 本革シート 6速MT ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    267万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    345万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革シート BOSE バックカメラ ドラレコ TV

    本体価格
    285万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S 

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6MTオーディオスマートキービルシュタイン

    本体価格
    177.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT (社外レカロシート/ジルコンサンドM)

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    284万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Jリミテッド II NB8エンジン 全塗装

    本体価格
    185万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ ETC ドラレコ カープレイ対応

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 修復歴無し/幌張替済

    本体価格
    99.8万円

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  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション サポカーS対象車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロス 660 G メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G スマートキー ETC オートライト e-アシ

    本体価格
    115.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ブレーキアシスト10型ナビBT試乗OK

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD スマホ連携ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    185万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ワンオーナー 社外ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    135.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    185万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 4WD 弊社社有車 Mナビ TV マイパイロット

    本体価格
    190万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ディーラー販売 ターボ デジタルミラー

    本体価格
    148万円

関東
483
197.9万円
関西
202
212.9万円
東海
241
213.3万円
北海道
19
165.4万円
九州
146
172.4万円
東北
40
172.6万円
北陸・甲信越
58
210.1万円
中国
119
229.4万円
四国
42
193.2万円
地域別台数
関東
82
119.3万円
関西
42
130.9万円
東海
56
143.3万円
北海道
31
142万円
九州
59
125.6万円
東北
43
133.7万円
北陸・甲信越
27
122.1万円
中国
24
130.2万円
四国
12
108.1万円

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ロードスターとeKクロスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  eKクロス
249.5万円375.3万円 新車時価格 141.5万円206万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1496 排気量(cc) 659
131~136 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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