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ロードスターとGTを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとGTの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マクラーレン  GT
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1798万円3258万円
GTの相場表を見る
1443 中古車掲載台数 45
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MTフルバケ車高調RAYS16インチAW

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 登録済未使用車・純正ナビ・BOSEサウンド

    本体価格
    329.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS HID シートヒーター革シート 純正アルミ

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ワンオーナー RAYSアルミ ブレンボ LED

    本体価格
    254.4万円

  • マツダ ロードスター 20 RS RHT 

    本体価格
    110万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正エアロ/補強/吸排気/アルカンターラINT

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 

    本体価格
    277.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 茶革/走行55000キロ/ナビ/カメラ/DTV/革巻S

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビTV

    本体価格
    246.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT純正ナビ地デジLEDセーフティPKG

    本体価格
    165.2万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McL東京 赤革 Fリフト 黒パック

    本体価格
    2340万円

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    本体価格
    1980万円

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    2150万円

  • マクラーレン GT リュクス McL大阪 認定中古車 左H スポーツEX

    本体価格
    1935万円

  • マクラーレン GT パイオニア 認定中古車 右H アルカンターラ スポエキ

    本体価格
    2180万円

  • マクラーレン GT パイオニア MSOエレクトロクロミックルーフ

    本体価格
    2250万円

  • マクラーレン GT リュクス 禁煙1オナ純正ナビラグジュアリーPKG茶革

    本体価格
    2200万円

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    3258万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン GT リュクス 左H McL大阪 認定中古車 MSOペイント

    本体価格
    2550万円

関東
519
184.7万円
関西
208
203.4万円
東海
266
202.1万円
北海道
26
162.9万円
九州
150
181.3万円
東北
47
177.1万円
北陸・甲信越
58
197.6万円
中国
127
217.6万円
四国
42
173.1万円
地域別台数
関東
19
2217.4万円
関西
7
2242.1万円
東海
10
2182.9万円
北海道
1
1948万円
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2171.6万円
四国
0
---

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ロードスターとGTのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マクラーレン  GT
249.5万円375.3万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1496 排気量(cc) 3994
131~136 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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