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ロードスターと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 5550万円6120万円
765LTスパイダーの相場表を見る
1438 中古車掲載台数 13
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    本体価格
    196.8万円

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    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 

    本体価格
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    本体価格
    46.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ Fスポイラー ソフトトップ パドルシフト

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSEサウンド レザーシート シートヒーター

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 新車未登録

    本体価格
    359.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビTVバックカメラ純正16AWLEDスマートキ

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 3rdジェネレーション リミテッド 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    5960万円

関東
520
187.3万円
関西
208
209万円
東海
265
200.3万円
北海道
27
175.3万円
九州
147
179.2万円
東北
45
177.7万円
北陸・甲信越
55
196.2万円
中国
128
217.8万円
四国
43
180.1万円
地域別台数
関東
8
5908万円
関西
1
5980万円
東海
4
5913.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ロードスターの中古車を探す

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ロードスターと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マクラーレン  765LTスパイダー
249.5万円375.3万円 新車時価格 4950万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1496 排気量(cc) 3994
131~136 最高出力(馬力) 765
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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