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ロードスターとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとクリッパーリオの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  クリッパーリオ
VS
37万円586万円
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中古車相場 13.8万円209万円
クリッパーリオの相場表を見る
1356 中古車掲載台数 127
  • マツダ ロードスター 1.5 RS 

    本体価格
    342.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    117.7万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 全塗装 幌新品タイヤ新品 柿本 ワタナベ

    本体価格
    159万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT Bluetooth クルコン レーンアシスト

    本体価格
    259.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 安全装備付き

    本体価格
    315万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションB 純正オーディオ レザーシート 純正AW HID

    本体価格
    70.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 6MT 350台限定車

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 中期 6MT 純正16インチ高輝度塗装AW

    本体価格
    243.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 後期 RAYSアルミ ナルディ KONI足回り

    本体価格
    120万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    295.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ /CVT/届出済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    164万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ・バックビューモニター・ドラレコ

    本体価格
    174万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ CVT  ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ MJ123D-W

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    165万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ 車室内ドラレコ

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ/オートライト

    本体価格
    209万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    13.8万円

関東
483
194.1万円
関西
196
211万円
東海
250
213.1万円
北海道
20
170.2万円
九州
146
169.1万円
東北
39
177.5万円
北陸・甲信越
59
214.3万円
中国
120
228.8万円
四国
43
195.1万円
地域別台数
関東
32
75.4万円
関西
17
118.4万円
東海
56
178.8万円
北海道
0
---
九州
8
90.6万円
東北
3
100万円
北陸・甲信越
4
111.5万円
中国
2
32.4万円
四国
5
31.9万円

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ロードスターとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  クリッパーリオ
249.5万円375.3万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1496 排気量(cc) 658
131~136 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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