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ロードスターとNV200バネットバンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとNV200バネットバンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  NV200バネットバン
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 24万円515.5万円
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1426 中古車掲載台数 367
  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド 5MT 同色全塗装 TEIN車高調 ENKEIホイール

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT AutoExeマフラー ビルシュタインサス

    本体価格
    58万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC フルセグ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    248.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 6MT エアロ ナビ 茶革 車高調 ドラレコ BSM

    本体価格
    276万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ETC オープンカー アルミホイール

    本体価格
    49万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S ワンオーナー/BSM/液晶オーディオ/スペアキ

    本体価格
    256.2万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド 全塗装済車両 ローダウン 社外マフラー

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙 ユーザー買取 オープンルーフ

    本体価格
    260.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル タイプII AT-6MT (改)

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 2.0 5速 社外アルミ 社外マフラー テール

    本体価格
    68万円

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  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX メモリーナビ 純正ドラレコ ETC フルセグTV

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX バックカメラ キーレス Tチェーン

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 社外メモリーナビ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    99.8万円

関東
521
180.4万円
関西
208
204.2万円
東海
251
199.8万円
北海道
25
159.5万円
九州
144
176.3万円
東北
49
179.9万円
北陸・甲信越
59
194.5万円
中国
123
216.7万円
四国
46
174.3万円
地域別台数
関東
150
170.8万円
関西
59
164.8万円
東海
59
171.5万円
北海道
5
157.5万円
九州
52
133.3万円
東北
15
170.3万円
北陸・甲信越
13
216万円
中国
12
183万円
四国
2
133.4万円

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ロードスターとNV200バネットバンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  NV200バネットバン
249.5万円375.3万円 新車時価格 157.3万円507.8万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855  他
1496 排気量(cc) 1597
131~136 最高出力(馬力) 109~113
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名、5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.8km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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