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デイズルークスとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとロードスターの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  ロードスター
VS
1万円163万円
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中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
3935 中古車掲載台数 1316
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ 全方位カメラ 片側電動 ETC ドラレコ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 埼玉仕入/走行45236KM/禁煙車

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 社外CD アラウンドビュー 左電動ドア

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション アラウンドビュー・両側パワースライドドア

    本体価格
    124万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ HID・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 衝突軽減 SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    72.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 4WD シートヒーター 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビゲーション

    本体価格
    103.4万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ Pセンサー Sヒーター SDナビ 横滑防止

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    258万円

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    本体価格
    365.8万円

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    265.4万円

  • マツダ ロードスター ノーマルベース ハードトップ ETC レーダー HID

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 後期 セーフティパッケージ

    本体価格
    250.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション マツダコネクトナビ ETC オートライト B

    本体価格
    323.4万円

関東
963
77.2万円
関西
475
81.4万円
東海
527
75.4万円
北海道
152
89.1万円
九州
806
77.8万円
東北
355
87.6万円
北陸・甲信越
293
86.3万円
中国
238
82.7万円
四国
126
80.2万円
地域別台数
関東
482
197.1万円
関西
194
210.2万円
東海
238
209.4万円
北海道
20
164.5万円
九州
155
173.9万円
東北
34
160.5万円
北陸・甲信越
53
210.8万円
中国
106
230.1万円
四国
34
185.9万円

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デイズルークスとロードスターのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  ロードスター
124万円221.5万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
659 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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