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ロードスターとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとクーペ407の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  クーペ407
VS
37万円586万円
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中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
1347 中古車掲載台数 4
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    本体価格
    76万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    253.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT車マツダコネクトナビTV360ドラレコ1年保

    本体価格
    180.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ AUTO Exeスポーツステアリング

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ メーカー保証継承渡し・ナビ&バックカメラ

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 6MT/マツダセーフティー/LEDヘッドライト

    本体価格
    278.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速MT 革巻ステアリング LED 純正AW

    本体価格
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    157.3万円

関東
479
196.9万円
関西
201
213.8万円
東海
243
213.4万円
北海道
19
165.4万円
九州
145
170.8万円
東北
39
170.5万円
北陸・甲信越
58
210.7万円
中国
121
229.7万円
四国
42
193万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
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クーペ407の中古車を探す

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ロードスターとクーペ407のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  クーペ407
249.5万円375.3万円 新車時価格 549万円569万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1496 排気量(cc) 2946
131~136 最高出力(馬力) 210
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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