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ロードスターとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとインプレッサSTIの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  インプレッサSTI
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 52.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
1440 中古車掲載台数 270
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    273.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS フルエアロ タイベル交換済

    本体価格
    109万円

  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ 6MT赤幌ヒータ付茶革ナビTVBカメラ専用AW

    本体価格
    200.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S USB充電 LEDヘッド 純正アルミ 6速MT

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT RECARO 社外マフラー ナビTV ETC レーダー

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT ディスプレイオーディオ LKA

    本体価格
    245万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSE フルエアロ VORK16AW チタンマフラー

    本体価格
    251.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 6速 LSD AW メーター ドリフトスペック

    本体価格
    170万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT スマートキー ETC 純正オーディオ

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 革シート・クルーズC・LEDヘッド

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    230.3万円

関東
513
183.6万円
関西
210
201万円
東海
265
200.2万円
北海道
26
162.9万円
九州
153
180.7万円
東北
47
180.9万円
北陸・甲信越
57
200.7万円
中国
125
215.9万円
四国
44
175.4万円
地域別台数
関東
118
266.8万円
関西
33
256万円
東海
29
258万円
北海道
25
186.7万円
九州
19
278.2万円
東北
12
179.2万円
北陸・甲信越
20
242.9万円
中国
10
241万円
四国
4
272万円

ロードスターの中古車を探す

インプレッサSTIの中古車を探す

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ロードスターとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  インプレッサSTI
249.5万円375.3万円 新車時価格 315万円593.3万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
1496 排気量(cc) 1994~2457
131~136 最高出力(馬力) 300~320
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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