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ロードスターとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとサンバーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  サンバー
VS
37万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 7万円258万円
サンバーの相場表を見る
1360 中古車掲載台数 436
  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    125万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ RF用BBSアルミ 外マフラー TEIN車高調

    本体価格
    223.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 社外17インチアルミ HKSマフラー

    本体価格
    289.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナックルサポート

    本体価格
    171.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP オートマティック/ライトウエイトスポーツ

    本体価格
    65万円

  • マツダ ロードスター 1.8 5速 走行6万8千キロ

    本体価格
    195万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP タイミングベルト交換済み

    本体価格
    59万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    268.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ/6MT/ETC/ステアリングスイッチ

    本体価格
    171.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S R2登録6MT衝突軽減LEDヘッドスマキー

    本体価格
    182万円

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  • スバル サンバー 660 VB 車いす移動車 電動リフト 2基搭載

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 社外ハンドルCD MT車  ETC 4WD 保証付

    本体価格
    19.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD ポップアップルーフ/シンク/4人乗り

    本体価格
    123万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 車検R8/3

    本体価格
    14万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD ナビTVワンオーナー車検2年

    本体価格
    113万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター サブロク ルック・全塗装・リボンタイヤ

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバー 660 VB 修復歴無し

    本体価格
    27.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD タイベル交換ステッカー

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバー 4WD ダンプ 営農サンバー

    本体価格
    応談

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    49.8万円

関東
485
193万円
関西
199
210.6万円
東海
247
213.2万円
北海道
20
170.2万円
九州
146
169.1万円
東北
38
174.5万円
北陸・甲信越
60
215.7万円
中国
122
227.6万円
四国
43
195.3万円
地域別台数
関東
163
58.8万円
関西
35
101.6万円
東海
36
64.5万円
北海道
19
47.1万円
九州
54
50.8万円
東北
37
55.1万円
北陸・甲信越
44
64.6万円
中国
26
66.9万円
四国
22
68.2万円

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ロードスターとサンバーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  サンバー
249.5万円375.3万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496 排気量(cc) 658
131~136 最高出力(馬力) 46~64
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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