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ロードスターとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  レガシィランカスター
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
レガシィランカスターの相場表を見る
1442 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSE/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ・ETC・Bluetooth対応

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ RAYSホイール 車高調 マフラー

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    231.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ナビ ETC Bモニタ Fドラレコ BOSE

    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6MT 赤革暖 赤幌 軽減B クルコン LKA BSM

    本体価格
    207万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS マルハモータース製幌 シートカバー

    本体価格
    105万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS レカロ/BOSE/ビルシュタイン/ETC/ドラレコ

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    55.9万円

関東
515
183.8万円
関西
210
201.2万円
東海
266
200.5万円
北海道
26
162.9万円
九州
152
180.5万円
東北
48
181.1万円
北陸・甲信越
57
200.7万円
中国
125
215.9万円
四国
43
174.3万円
地域別台数
関東
2
58万円
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  レガシィランカスター
249.5万円375.3万円 新車時価格 260万円348万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1496 排気量(cc) 2457~2999
131~136 最高出力(馬力) 167~220
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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