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ロードスターとジャスティを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとジャスティの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  ジャスティ
VS
37万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 39万円213万円
ジャスティの相場表を見る
1357 中古車掲載台数 99
  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT Rパッケージヒーター付きレカロBBS

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 後期 6MT ブラインドスポット ブレンボ

    本体価格
    264.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オナ マツコネ BT TV カメラ ドラレコ

    本体価格
    232.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A TEIN車高調 BRIDEフルバケ

    本体価格
    118万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙 6MT ETC CD DVD バックカメラ

    本体価格
    173.6万円

  • マツダ ロードスター 1.8 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT ナビ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    245万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 走行8万9千キロ

    本体価格
    200万円

  • マツダ ロードスター 2.0 社外エアロ 18インチAW TEIN車高調

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 試乗車 バックカメラ 6MT

    本体価格
    306万円

ピックアップ中古車
  • スバル ジャスティ 1.0 4WD スマートアシスト 弊社元社用車

    本体価格
    179.3万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    115.9万円

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    143万円

  • スバル ジャスティ G スマートアシスト FF 全周囲カメラ ナビ バックカメラ

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    113.3万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 4WD 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    66万円

  • スバル ジャスティ ジャスティ 元社用車 オーディオレス仕様 パワースライドドア 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 ベースグレード 地デジナビ ドラレコ

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    121万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト SDナビバックカメラ自動ドアスマ-トキ-ETC

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    78.1万円

  • スバル ジャスティ ベースグレード スマートアシスト 弊社元社用車 

    本体価格
    165万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト ナビ パワースライドドア

    本体価格
    80.3万円

関東
484
194万円
関西
197
210.9万円
東海
247
213.2万円
北海道
20
170.2万円
九州
146
169.1万円
東北
39
177.5万円
北陸・甲信越
60
215.5万円
中国
121
228.7万円
四国
43
195.3万円
地域別台数
関東
34
131.3万円
関西
8
106.1万円
東海
12
113.3万円
北海道
6
140万円
九州
13
111.2万円
東北
10
114.2万円
北陸・甲信越
12
129.3万円
中国
3
103.1万円
四国
1
113万円

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ロードスターとジャスティのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  ジャスティ
249.5万円375.3万円 新車時価格 152.8万円236.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3700×1670×1735  他
1496 排気量(cc) 996
131~136 最高出力(馬力) 69~98
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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