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ロードスターとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  インプレッサアネシス
VS
37万円586万円
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中古車相場 23万円89万円
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1369 中古車掲載台数 16
  • マツダ ロードスター 1.6 記録簿 Fノーマル ユーザ買取 晴天使用

    本体価格
    215万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ メンテ全記録簿 6速MT BOSE ワンオナ

    本体価格
    214万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 

    本体価格
    332.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ LED ETC Bカメラ フルセグ

    本体価格
    187万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 5速MT ハードトップ タワーバー ナルディH

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S 

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S 新品ホロ 後期モデル 6速MT

    本体価格
    118万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 6速MT マツダコネクト

    本体価格
    300.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ブレンボRAYS鍛造KPC 特別仕様車1オナ禁煙

    本体価格
    279.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS BOSE 6速MT ナビ バックカメラ ETC DVD CD

    本体価格
    235万円

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    41.4万円

関東
489
194.3万円
関西
202
213.6万円
東海
251
213.6万円
北海道
20
170.2万円
九州
147
169.7万円
東北
38
170.2万円
北陸・甲信越
59
214.3万円
中国
120
230万円
四国
43
195.1万円
地域別台数
関東
5
43.8万円
関西
1
36.9万円
東海
2
70.9万円
北海道
6
33.7万円
九州
1
60.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
23万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  インプレッサアネシス
249.5万円375.3万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1496 排気量(cc) 1498~1994
131~136 最高出力(馬力) 110~140
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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