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ジムニーとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  ロードスター
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
5425 中古車掲載台数 1322
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD アルミホイール

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ ジムニー 660 KANSAI 4WD リフトアップ アンダーガード 派手シート

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD パートタイム4WD 高低二段切替式

    本体価格
    236万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5MT 地デジナビ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    164.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT 衝突被害軽減B クルーズコントロール

    本体価格
    168万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ 全塗装済み 1オーナー

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    202万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 RS RAYSホイール&ブレンボBOSEサウンドKPC

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    335万円

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    216.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナースマートキーマツダコネクト

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  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ シートヒーター カープレイ対応 ETC

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  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速MT (後期型/届出済未使用車/本革/BOSE)

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  • マツダ ロードスター 1.5 S 

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 NRリミテッド 6速MT

    本体価格
    155万円

関東
1212
151.3万円
関西
647
177万円
東海
770
164.4万円
北海道
668
134.3万円
九州
729
151.5万円
東北
478
142.4万円
北陸・甲信越
394
164.7万円
中国
303
183.8万円
四国
224
153.2万円
地域別台数
関東
474
196万円
関西
195
209.5万円
東海
237
211.4万円
北海道
21
159.6万円
九州
158
173.6万円
東北
36
169.4万円
北陸・甲信越
54
209.4万円
中国
112
227.6万円
四国
35
184.9万円

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ジムニーとロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  ロードスター
145.8万円200.2万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 131~136
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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