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ワゴンRとロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ワゴンRとロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  ロードスター
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
8393 中古車掲載台数 1324
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 

    本体価格
    22万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー Jスタイル ナビ 地デジ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 社外アルミホイール ETC CD CVT

    本体価格
    27万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 

    本体価格
    120万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD シートミラーヒーター・ETC・HIDライト

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 禁煙車 オーディオレス

    本体価格
    122万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 純正ナビTV 全方位カメラ ETC USB接続可

    本体価格
    78万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 衝突被害軽減BluetoothオーディオTVナビ

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正CDプレーヤー・前後ブレーキサポート

    本体価格
    115.5万円

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  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT/社外ナビ/ワンセグ/純正17インチAW

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    129万円

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    189.9万円

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    259.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT ワンオーナー 電動オープン ナビTV

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  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    145.1万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M2 1001 300台限定専用パーツシート内装

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    226.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正ナビ 衝突軽減 クルコン フルセグTV

    本体価格
    291.2万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 車高調 現行ロードスター色全塗装

    本体価格
    106万円

関東
1882
62.3万円
関西
953
60.5万円
東海
944
68.2万円
北海道
395
75.5万円
九州
1417
65万円
東北
950
79.1万円
北陸・甲信越
792
69.4万円
中国
690
65.8万円
四国
370
59.7万円
地域別台数
関東
475
196万円
関西
195
208.6万円
東海
237
211.2万円
北海道
21
159.6万円
九州
157
173.7万円
東北
36
169.4万円
北陸・甲信越
55
207.9万円
中国
113
226.6万円
四国
35
184.9万円

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ワゴンRとロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  ロードスター
107.9万円188.9万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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