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ロードスターとランディを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとランディの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スズキ  ランディ
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 17.9万円384万円
ランディの相場表を見る
1446 中古車掲載台数 62
  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル 純正ハードトップ車高調パナスポーツAW

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC・Bカメラ・ETC・クスコ車高調

    本体価格
    180万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 走行3.8キロ 6速マニュアル 本革シート

    本体価格
    189.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 純正ブレンボ・レイズ 自社下取車

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ セーフティパッケージ 6MT クルーズコ

    本体価格
    281.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    163万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M2 1001 300台限定専用パーツシート内装

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP NB4型 フルエアロ Bluetooth

    本体価格
    64万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションB 社外15inアルミ 車高調 BOSE

    本体価格
    30万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT電動オープンHDDナビTVETC

    本体価格
    145.9万円

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  • スズキ ランディ 2.0 S アラウンドビューモニター ドラレコ前後

    本体価格
    132.6万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    応談

  • スズキ ランディ 2.0 G ナビ/Bluetooth/両側電動/クルコン/LED/ETC

    本体価格
    283.1万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 社外ナビ/バックモニター/ETC/キーレス

    本体価格
    17.9万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G セーフティセンス 両側パワースライドドア

    本体価格
    309.9万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー/純正8インチTVナビ/ETC

    本体価格
    352.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ

    本体価格
    51.4万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 純ナビ 全方位 衝突軽減 片側電動 ETC

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ワンオーナー 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ ランディ 2.0 G レンタカー 後席モニター 8型ナビ 両側自動

    本体価格
    305.2万円

関東
519
183.3万円
関西
213
201.6万円
東海
267
200.6万円
北海道
25
162.9万円
九州
148
178.9万円
東北
48
181.1万円
北陸・甲信越
55
201.2万円
中国
127
217.4万円
四国
44
174.9万円
地域別台数
関東
18
126.4万円
関西
8
233.9万円
東海
8
138.1万円
北海道
5
122.5万円
九州
7
146万円
東北
6
146.8万円
北陸・甲信越
2
140.5万円
中国
6
218.5万円
四国
2
165.5万円

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ロードスターとランディのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スズキ  ランディ
249.5万円375.3万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1496 排気量(cc) 1797~1986
131~136 最高出力(馬力) 98~170
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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