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ヴォクシーとロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ヴォクシー   マツダ  ロードスター
VS
12.8万円577万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
6612 中古車掲載台数 1421
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS OP5年保証対象車 ワンオーナー パワース

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 9インチSDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側パワスラ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正DA バックカメラ 衝突軽減 両電動ドア

    本体価格
    358.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙車 フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    296.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正ナビTV 両側PスライドPバックドア

    本体価格
    320.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 純正10型DA 三眼LED

    本体価格
    425.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正10型ナビETC両側パワスラLEDライト

    本体価格
    181.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 両側PSドア Bluetooth フルセグTV ETC

    本体価格
    43.8万円

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  • マツダ ロードスター 2.0 

    本体価格
    75万円

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    199.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツコネナビ 地デジ バックカメラ ETC 16

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    266.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ワンオーナー 純正メモリーナビTV

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    189万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S RAYS製アルミ ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    263万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT ナビ フルセグTV ドラレコ HID 17AW

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダコネクトナビTV HKSマフラー

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT チャコールレザー SDナビTV 電動オープン

    本体価格
    145万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    120万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/メモリーナビ/LEDヘッドランプ

    本体価格
    193.9万円

関東
1709
228.7万円
関西
1059
236.2万円
東海
1025
254.5万円
北海道
354
192.3万円
九州
932
251.8万円
東北
521
236.1万円
北陸・甲信越
425
247.1万円
中国
321
255.8万円
四国
266
242.9万円
地域別台数
関東
514
180.5万円
関西
208
201.7万円
東海
257
198.5万円
北海道
24
159.3万円
九州
145
177.7万円
東北
48
180万円
北陸・甲信越
56
197.9万円
中国
125
217.7万円
四国
44
175.2万円

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ヴォクシーとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   マツダ  ロードスター
309万円396万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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