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ヴォクシーとロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ヴォクシー   マツダ  ロードスター
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
6281 中古車掲載台数 1326
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 純正10型ナビTV 両側電動 後席モニター

    本体価格
    240.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II サポカー LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 両電SD 純正SDナビTV ガイド付きBカメラ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 純10型ナビ 後席モニター ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 未使用車・快適利便P・10.5型ナビ・Bカメラ

    本体価格
    458.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 快適利便High 10.5型ナビ

    本体価格
    467.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正9インチナビフロントドラレコ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ツインムーンルーフ 純正9インチナビTV

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ナビ ETC バックカメラ MTモード付AT

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 純正ナビ Bluetooth TV バックカメラ

    本体価格
    157.6万円

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  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド 800台限定車 エキマニ HKSマフラー

    本体価格
    275.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ バックカメラ ETC付

    本体価格
    205万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 純正NARDIステアリング AT車

    本体価格
    50万円

  • マツダ ロードスター ノーマルベース ハードトップ ETC レーダー HID

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションA 下廻り画像/レザーシート/ウッド調内装

    本体価格
    84.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS オーリンズ車高調 ハードトップ ロールバ

    本体価格
    99万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正エアロ/補強/吸排気/アルカンターラINT

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 車検8年4月丸目ヘッドライトキット

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ バックモニター ナビ

    本体価格
    233万円

関東
1584
235.5万円
関西
1014
242.5万円
東海
924
269万円
北海道
367
208.3万円
九州
895
246.7万円
東北
533
247.6万円
北陸・甲信越
383
255.7万円
中国
306
276万円
四国
275
262.2万円
地域別台数
関東
481
197万円
関西
195
209.8万円
東海
245
208万円
北海道
20
164.5万円
九州
156
173.3万円
東北
36
157.5万円
北陸・甲信越
55
204.4万円
中国
104
229.4万円
四国
34
180.6万円

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ヴォクシーとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   マツダ  ロードスター
309万円396万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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