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ロードスターとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとグランドハイエースの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  グランドハイエース
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 45万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
1448 中古車掲載台数 51
  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 公認5速MT載替 布製ガラス幌 社外アルミ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ セーフティーPKG/BOSEサウンド/ETC付

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビTV Bカメラ クルコン ETC LED

    本体価格
    205万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 

    本体価格
    398万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 限定167台クラッシックレッド 6MT

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正エアロ/補強/吸排気/アルカンターラINT

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ オートエグゼマフラー LEDデイライト 6MT

    本体価格
    250.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT クスコLSD 純正RECAROシート

    本体価格
    249.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT SDナビ・地デジ HID フォグ 17インチAW

    本体価格
    59万円

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    49万円

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    69万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ Wサンルーフ

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    68万円

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    本体価格
    299万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング FFヒーター サブバッテリ 冷蔵庫

    本体価格
    133.8万円

関東
518
185.3万円
関西
210
203.3万円
東海
268
201.2万円
北海道
26
162.9万円
九州
151
180.6万円
東北
48
178.8万円
北陸・甲信越
58
196.2万円
中国
127
217.6万円
四国
42
173.1万円
地域別台数
関東
14
168.1万円
関西
6
131.6万円
東海
4
145.8万円
北海道
5
94万円
九州
7
196万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
317.9万円
中国
3
221.9万円
四国
9
164.3万円

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ロードスターとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  グランドハイエース
249.5万円375.3万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1496 排気量(cc) 2982~3378
131~136 最高出力(馬力) 140~180
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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