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ロードスターとセラを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとセラの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  セラ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 108万円219.4万円
セラの相場表を見る
1442 中古車掲載台数 7
  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ ベージュレザーシート Boseサラウンド

    本体価格
    188万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS ドラレコ・ETC

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ ナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 別創庫保管

    本体価格
    192.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ETC・Brembo社製キャリパー

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    273万円

  • マツダ ロードスター Vスペシャル 

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 禁煙BOSEマツダスピードエアロRECAROシート

    本体価格
    280.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT BOSEサウンドシステム

    本体価格
    95万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ TEIN車高調 セーフティPKG SCBS BSM 禁煙車

    本体価格
    274万円

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  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    応談

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  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウィング AT車 ETC ナビ DISC

    本体価格
    108万円

関東
513
183.8万円
関西
208
202万円
東海
266
201.3万円
北海道
26
162.9万円
九州
153
180.7万円
東北
48
178.3万円
北陸・甲信越
57
200.7万円
中国
127
215.2万円
四国
44
175.4万円
地域別台数
関東
4
218.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
108万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
0
---

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マツダ  ロードスター   トヨタ  セラ
249.5万円375.3万円 新車時価格 160万円172.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1496 排気量(cc) 1496
131~136 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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