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ノアとロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ノア   マツダ  ロードスター
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
3304 中古車掲載台数 1417
  • トヨタ ノア 2.0 Z TSS 純正DA フルセグ Bカメラ 両側電動 LED

    本体価格
    339.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 7人乗

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si GR スポーツ 7人乗り トヨタセーフティセンス

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正9型ナビ 後席モニター両側電動ドア ETC

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S 4WD 両側パワースライド リヤモニター ETC

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 10型ナビ/12型天吊モニター/両側パワスラ

    本体価格
    286.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 X サイドリフトアップチルトシート装着車 車検 2年付 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス 車検2年含 法定整備付き 検査鑑定済み車両

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z デジタルインナーミラー/DAナビ

    本体価格
    389.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスター 1.5 S ワンオーナー/BSM/液晶オーディオ/スペアキ

    本体価格
    256.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション ワンオーナー 白革シート BOSE ETC

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 衝突軽減ブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    327.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革 BOSE 6速MT ドラレコ ETC 衝突軽減 TV

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 純正6速MT LEDヘッドライト ETC レンタカー

    本体価格
    122.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 2ドア オープン 6MT 2シーター

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ワンオーナー 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    92万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ Bカメラ ドラレコ オープンカー

    本体価格
    172万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT マツダコネクト バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    177万円

関東
898
237.7万円
関西
547
225.3万円
東海
506
243.4万円
北海道
189
225.7万円
九州
460
249.6万円
東北
240
226万円
北陸・甲信越
201
246.1万円
中国
166
250.9万円
四国
97
218.5万円
地域別台数
関東
511
180.3万円
関西
208
201.9万円
東海
257
199万円
北海道
25
159.2万円
九州
143
177.5万円
東北
48
180万円
北陸・甲信越
56
197.8万円
中国
124
217.2万円
四国
45
172.3万円

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ノアとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  ロードスター
267万円389万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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