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パッソとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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パッソとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  ロードスター
VS
6.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
2253 中古車掲載台数 1336
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 4WD 禁煙車・HID・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートアシストII 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    76.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X メモリナビ・ETC・衝突回避軽減・Bluetooth

    本体価格
    112万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ LED ETC Bカメラ フルセグ ナビ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートキー LED CD ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth 横滑り防止

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X HIDリミテッド 4WD キーレス CDデッキ ETC

    本体価格
    19万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 社外ナビ/1セグ/社外アルミ/スマートキー

    本体価格
    47万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ LED イモビ スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    63.8万円

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    335万円

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    184.8万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 

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    279.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 6AT メモリーナビ ETC  純正16AW

    本体価格
    101.5万円

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  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ ワンオーナー/AT車/ETC/BOSEスピーカー

    本体価格
    50.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS MSエアロ レイズOPアルミ ブレンボ

    本体価格
    330万円

関東
597
71.7万円
関西
256
70.1万円
東海
320
67.6万円
北海道
167
74.4万円
九州
240
71.9万円
東北
238
72.5万円
北陸・甲信越
190
71.9万円
中国
179
72.8万円
四国
66
76.7万円
地域別台数
関東
480
195.2万円
関西
195
207.3万円
東海
232
209.5万円
北海道
21
159.6万円
九州
160
174.8万円
東北
36
174.9万円
北陸・甲信越
57
209.1万円
中国
117
226.6万円
四国
38
186.7万円

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パッソとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  ロードスター
115万円191.3万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
996 排気量(cc) 1496
69 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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