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ハイエースバンとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  ロードスター
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
3501 中古車掲載台数 1417
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ スマートキー LED

    本体価格
    444万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    525.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 50THアニバーサリーエディション

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング TSS付 新品FLEXクラシックシートカバー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 ウェルキャブ Fタイプ ロング ディーゼルターボ 10名 ルーフサイドウインドゥなし

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング レクビィ トートバッグ 4WD ツインサブB/T 冷蔵庫 FFヒーター

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 8インチナビオフロードスタイル

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4型 LED スマートキー 地デジ ナビ Bカメラ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    700万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 新品T-Forceフロントスポイラー ベッド

    本体価格
    489.8万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 990S マツダ認定中古車

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    285万円

関東
1134
367.2万円
関西
537
382.7万円
東海
643
367.2万円
北海道
263
352.9万円
九州
388
317.2万円
東北
209
372.3万円
北陸・甲信越
199
347.5万円
中国
91
358.2万円
四国
37
334.1万円
地域別台数
関東
510
180.1万円
関西
207
203.1万円
東海
257
199.3万円
北海道
25
159.2万円
九州
143
175.8万円
東北
48
179.4万円
北陸・甲信越
59
194.5万円
中国
123
216.8万円
四国
45
172.3万円

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ハイエースバンとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  ロードスター
170.6万円558.2万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
1998~2982 排気量(cc) 1496
109~160 最高出力(馬力) 131~136
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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