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ハイエースバンとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  ロードスター
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
3071 中古車掲載台数 1328
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 6速AT/電動スライドドア/ワンオーナー/

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD キーレス R5yタイミングベルト交換済

    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 5ドア/10インチナビ/Tベルト交換有/CarPlay

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8ダークプライムIIマルチロールトランスポータータイプIIロングディーゼルターボ4WD TSS走行7千キロ車中泊MRTII補助バッテリー

    本体価格
    475.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD Pスライドドア 寒冷地仕様 エンジンスター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング タイミングチェーン HIDライト

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD アルミ ホイール エアロ ベッドキット

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD スポイラー タイベル交換済 リアクーラー

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
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    298万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 衝突被害軽減 6速MT 純正AW

    本体価格
    265万円

関東
946
375.5万円
関西
460
367.9万円
東海
580
366万円
北海道
256
340.8万円
九州
335
308.4万円
東北
192
373.3万円
北陸・甲信越
191
340.4万円
中国
71
340.5万円
四国
40
320.4万円
地域別台数
関東
480
197.3万円
関西
195
209.5万円
東海
247
207.6万円
北海道
20
164.5万円
九州
154
174.2万円
東北
38
167.3万円
北陸・甲信越
55
204.4万円
中国
105
228.4万円
四国
34
180.6万円

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ハイエースバンとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  ロードスター
170.6万円558.2万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
1998~2982 排気量(cc) 1496
109~160 最高出力(馬力) 131~136
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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