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ロードスターとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
37万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 233万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
1362 中古車掲載台数 163
  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT シートヒーター付きレザーシート

    本体価格
    170.9万円

  • マツダ ロードスター Sレザーパッケージ 革シート ナビ バックカメラ ドラレコ BOSE

    本体価格
    223.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正RECAROシート ビルシュタインサス

    本体価格
    275.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S LEDヘッドライト コーナーセンサー付き

    本体価格
    265.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ バックカメラ 純正16アルミ

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ワンオーナー 純正ケンウッド製ドライブレ

    本体価格
    293.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT ナビ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    245万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ETC AM/FMラジオ Bremboブレーキ

    本体価格
    289万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 最終型NC3 ヒーター付茶革シート パドル付

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT 黒革シート フルセグTV

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    345万円

関東
485
194.7万円
関西
201
214.3万円
東海
251
213.1万円
北海道
20
170.2万円
九州
146
170.2万円
東北
38
170.2万円
北陸・甲信越
58
214.4万円
中国
120
230万円
四国
43
195.1万円
地域別台数
関東
45
523.7万円
関西
13
446.4万円
東海
23
527.6万円
北海道
34
491.7万円
九州
11
543.4万円
東北
19
440.2万円
北陸・甲信越
15
446.6万円
中国
3
459.9万円
四国
0
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ロードスターとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ランドクルーザー200
249.5万円375.3万円 新車時価格 435万円723.6万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1496 排気量(cc) 4608~4663
131~136 最高出力(馬力) 288~318
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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