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ロードスターとプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとプリウスPHVの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  プリウスPHV
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 41.7万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
1444 中古車掲載台数 654
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 /オープンカー

    本体価格
    100万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ハードトップ 8点ロールケージ エンジンO/H

    本体価格
    190万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT ワンオーナー 電動オープン ナビTV

    本体価格
    182万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 特別仕様車 6MT 液晶オーディオデ

    本体価格
    282万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 最終型NC3 RPK ヒーター付レカロ BBS

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A TEIN車高調 BRIDEフルバケ

    本体価格
    118万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 1オーナー 既存客様買取車  OP80

    本体価格
    348.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビTVバックカメラ純正16AWLEDスマートキ

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 新車未登録

    本体価格
    359.9万円

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  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正ナビTV クルコン Bカメ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    275.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビ/Bカメラ/検8年9月/モデリスタエアロ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 11.6型ナビTV BカメラETC2.0 ドラレコ 四眼

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ Bカメラ シートヒーター ステアヒーター

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ ワンオーナー 自社名変 ナビパッケージ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ 革シート パワーシート

    本体価格
    230万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    192万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ モデリスタエアロ・17AW・LEDミラーカバー

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A JBL  Pアシスト Tセーフティ ETC2.0

    本体価格
    142.1万円

関東
519
187.1万円
関西
209
209.3万円
東海
269
200.9万円
北海道
27
166.6万円
九州
147
180.9万円
東北
45
178.1万円
北陸・甲信越
57
198.3万円
中国
129
216.4万円
四国
42
177.7万円
地域別台数
関東
186
182.5万円
関西
80
186.2万円
東海
125
174.9万円
北海道
10
166.6万円
九州
82
185万円
東北
43
181.2万円
北陸・甲信越
37
183.2万円
中国
59
226.5万円
四国
32
200万円

ロードスターの中古車を探す

プリウスPHVの中古車を探す

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ロードスターとプリウスPHVのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  プリウスPHV
249.5万円375.3万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
1496 排気量(cc) 1797
131~136 最高出力(馬力) 98
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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