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アクアとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マツダ  ロードスター
VS
18万円328.4万円
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中古車相場 29.9万円586万円
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6887 中古車掲載台数 1417
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ 後期型 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 前後ドラレコ 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    244.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1年保証・ナビDTV・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 販売から整備までまごころ込めてワンストッ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 寒冷地仕様/純正ナビ/TRC/夏タイヤあり

    本体価格
    92.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ MODELLISTA15inAW LDA PCS Bカメ

    本体価格
    146.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    57万円

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    333.9万円

関東
1585
108.2万円
関西
875
109.3万円
東海
1204
109.4万円
北海道
194
114.4万円
九州
1057
114.2万円
東北
642
117.3万円
北陸・甲信越
567
107.1万円
中国
486
110.2万円
四国
277
116.3万円
地域別台数
関東
510
180.1万円
関西
207
203.1万円
東海
257
199.3万円
北海道
25
159.2万円
九州
143
175.8万円
東北
48
179.4万円
北陸・甲信越
59
194.5万円
中国
123
216.8万円
四国
45
172.3万円

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アクアとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  ロードスター
198万円283.7万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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