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ロードスターとカローラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとカローラスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カローラスポーツ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 78万円377万円
カローラスポーツの相場表を見る
1440 中古車掲載台数 1033
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトナビ 衝突軽減B カメラ ETC

    本体価格
    253.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A マツスピ製ロールバー マフラー

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ブレンボキャリパー 柿本改マフラー

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT TEIN車高調 オートエグゼマフラー

    本体価格
    205.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S フルノーマル5MT

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速マニュアル コーナーセンサー

    本体価格
    305.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 社外17inナビ地デジBluetoothレーダ記録簿

    本体価格
    61.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT ナビETC付き

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 6MT 350台限定車

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SGリミテッド RECAROシート/BLITZ車高調/社外アルミ

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ TSS ターボ 純正ナビ/Bモニタ- LED

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション 特別仕様9型DA地デジBカメラ衝突軽減LED

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    182.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ HV G Z 

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    165万円

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    212万円

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    191.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタ 9型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    222.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ALPINE9型ナビ 衝突軽減 BSM バックカメラ

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9型ナビTV ETC セーフティセンス LED

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    226.1万円

関東
513
183.6万円
関西
210
201万円
東海
265
200.2万円
北海道
26
162.9万円
九州
153
180.7万円
東北
47
180.9万円
北陸・甲信越
57
200.7万円
中国
125
215.9万円
四国
44
175.4万円
地域別台数
関東
238
201.5万円
関西
122
208.2万円
東海
223
203.6万円
北海道
38
182.7万円
九州
178
204.4万円
東北
62
200.2万円
北陸・甲信越
49
194.5万円
中国
81
202.6万円
四国
42
208.7万円

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ロードスターとカローラスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カローラスポーツ
249.5万円375.3万円 新車時価格 210.6万円297.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4375×1790×1460  他
1496 排気量(cc) 1196~1986
131~136 最高出力(馬力) 98~170
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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