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カローラクロスとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  ロードスター
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
1929 中古車掲載台数 1417
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 修復歴無し

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S クルコン・1500wコンセント・サポカー

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ セーフティセンス LED

    本体価格
    217.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    254万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ムーンルーフ スペアタイヤ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S DAナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    228万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 S ブルーTOP・RAYS16AW・ブレンボ・ETC

    本体価格
    262.9万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    184.6万円

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    219.9万円

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    262万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 最終型NC3 RPK ヒーター付レカロ BBS

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 社外ナビTVBカメラ ETC 規格外LEDHライト

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 同色全塗装済 BBSアルミ ハードトップ

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 5MT 手動オープン幌

    本体価格
    222万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 新品クラッチ 6速MT

    本体価格
    95万円

関東
431
303.6万円
関西
245
304.3万円
東海
389
305.9万円
北海道
41
334.7万円
九州
368
310.3万円
東北
91
314.3万円
北陸・甲信越
116
306万円
中国
162
308.2万円
四国
86
307.7万円
地域別台数
関東
510
180.1万円
関西
207
203.1万円
東海
257
199.3万円
北海道
25
159.2万円
九州
143
175.8万円
東北
48
179.4万円
北陸・甲信越
59
194.5万円
中国
123
216.8万円
四国
45
172.3万円

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カローラクロスとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  ロードスター
199.9万円345.9万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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