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ロードスターとS60を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとS60の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ボルボ  S60
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 16万円838万円
S60の相場表を見る
1425 中古車掲載台数 203
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 当社試乗車 6MT  シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT HKS車高調 BSM マツダコネクトナビ

    本体価格
    215.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 6MT 白革 BOSE クルコン ETC バックカメラ

    本体価格
    268.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S マツダ認定中古車

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ 特別仕様車 SILVER TOP ナビ etc Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MGプレミアコーティング

    本体価格
    323万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSE

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    260万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 6MT 同色ハードトップ NARDIステアリング

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ノーマルコンディション 純正16インチ

    本体価格
    204.5万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 アルティメット B4 Ultimate B4 認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    399.8万円

  • ボルボ S60 T4 TV ナビ ETC Bカメラ 茶革 禁煙 評価4点

    本体価格
    37.9万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム インテリジェントセーフティ 前後ドラレコ

    本体価格
    250万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 禁煙車 サンルーフ ステアリングヒーター

    本体価格
    228万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済未使用車 黒革 サンルーフ LED

    本体価格
    655万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 サンルーフ 革シート 登録済未使用車

    本体価格
    409.8万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン harman/kardon 全周囲カメラ 本革シート

    本体価格
    316万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google ドラレコ 19AW

    本体価格
    735万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 登録済未使用車・B&Wスピーカー付き

    本体価格
    549万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション サンルーフ白革クライメートPKG冷暖Mシート

    本体価格
    255万円

関東
521
180.7万円
関西
207
204.1万円
東海
255
199.1万円
北海道
25
159.2万円
九州
143
175.8万円
東北
48
179.2万円
北陸・甲信越
59
194.5万円
中国
122
216.3万円
四国
45
172.1万円
地域別台数
関東
93
318.5万円
関西
31
247.8万円
東海
33
278.8万円
北海道
6
218.3万円
九州
21
311.4万円
東北
5
234.2万円
北陸・甲信越
7
296.8万円
中国
4
399.5万円
四国
3
66.7万円

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ロードスターとS60のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ボルボ  S60
249.5万円375.3万円 新車時価格 489万円919万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1496 排気量(cc) 1968
131~136 最高出力(馬力) 190~333
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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