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ハイラックスサーフとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとロードスタークーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  ロードスタークーペ
VS
68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 280万円
ロードスタークーペの相場表を見る
393 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 後期型 サンルーフ 社外18AW リフトアップ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 点検整備済み車両 リフトアップ

    本体価格
    402万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD 4ランナー風USコーナ前後ドラレコ ナビTV

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 社外AW新品イカリング付ライトTVナビBカメ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD サンルーフ メッキバンパー TOYOTAグリル

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD アンヴィルカラー塗装済 新品シートカバー

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X 4WD 7型ナビ 社外アルミ フロントフォグ ETC

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X パッケージオプションC 4WD 4Runnerスタイル MCLIMBコンプリート

    本体価格
    372万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 後期型 ゴビクリアーコート 11インチナビ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボデー 4WD サンドベージュ&ホワイトツートン全塗装

    本体価格
    197万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ワンオーナー限定車

    本体価格
    280万円

関東
131
216万円
関西
48
251.5万円
東海
70
190.1万円
北海道
31
202.5万円
九州
42
170.4万円
東北
37
211.4万円
北陸・甲信越
18
224.3万円
中国
11
224万円
四国
5
175.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
280万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイラックスサーフの中古車を探す

ロードスタークーペの中古車を探す

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ハイラックスサーフとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  ロードスタークーペ
247.8万円357万円 新車時価格 235万円310万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
2693~3955 排気量(cc) 1597~1839
163~249 最高出力(馬力) 125~160
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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