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EQEとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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EQEとサバンナRX-7の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  EQE   マツダ  サバンナRX-7
VS
640万円1328万円
EQEの相場表を見る
中古車相場 249.8万円878万円
サバンナRX-7の相場表を見る
29 中古車掲載台数 24
  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 パノラマルーフ/ブルメスタサウンド

    本体価格
    729.8万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    932.6万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    991.2万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 1オーナー デジタルインテリアP SR 20AW

    本体価格
    838万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202302 

    本体価格
    925万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 スライディングルーフ

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202302 新車保証継承/SR/デジタルIP/EXP/HUD/革

    本体価格
    917.9万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エナジャイジングP エクスクルーシブP

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 ワンオーナー エアバランスPKG

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG EQE EQE 53 4MATIC+ MP2401 

    本体価格
    1098万円

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    350.9万円

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    270万円

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    249万円

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    350万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 軽量カスタム/ロ-ルケ-ジ/カ-ボンBO/D整備/

    本体価格
    878万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT ノーマル車 革シート

    本体価格
    278万円

  • マツダ サバンナRX-7 カブリオーレ 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 その他 

    本体価格
    応談

関東
16
948.1万円
関西
5
907.2万円
東海
4
1046万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
838万円
中国
3
975.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
509.7万円
関西
1
278万円
東海
2
---
北海道
3
347万円
九州
7
372.5万円
東北
1
350万円
北陸・甲信越
1
600万円
中国
4
318.4万円
四国
0
---

EQEの中古車を探す

サバンナRX-7の中古車を探す

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EQEとサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  EQE   マツダ  サバンナRX-7
1922万円1925万円 新車時価格 197.1万円323万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1905×1495 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
--- 排気量(cc) 1308
625 最高出力(馬力) 185~215
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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