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2シリーズアクティブツアラーとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズアクティブツアラーとサバンナRX-7の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   マツダ  サバンナRX-7
VS
40万円529.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 238万円420万円
サバンナRX-7の相場表を見る
359 中古車掲載台数 23
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ|ブルートゥース|バックカメラ

    本体価格
    53.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ナビ アルミ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー HUD ACC 黒革 AAセーフティ 1オナ Bカメラ

    本体価格
    87.2万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 後期/黒革/ナビ/Bカメ/LED/ETC/スマートキ

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 認定中古車 HUD セーフティP コンフォートP

    本体価格
    128万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 黒本革シート純正ナビBluetoothオーディオ

    本体価格
    79.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ レーダークルーズ/茶革/シートヒーター

    本体価格
    95.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー プッシュスタート 純正メモリーナビ

    本体価格
    103万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT テクノロジーP全周囲カメラHUD電動Rゲート

    本体価格
    318万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 茶革 シートヒーター harmankardon

    本体価格
    315.7万円

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    本体価格
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  • マツダ サバンナRX-7 GT 全塗装済み 社外アルミ 製作中

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    300万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT ノーマル車 革シート

    本体価格
    278万円

  • マツダ サバンナRX-7 SA22C 前後オーバーフェンダー・ERCマフラー

    本体価格
    258万円

関東
142
190.1万円
関西
68
185.7万円
東海
49
190万円
北海道
8
129万円
九州
40
201.9万円
東北
16
178.5万円
北陸・甲信越
22
166.6万円
中国
9
261.3万円
四国
5
269.6万円
地域別台数
関東
4
325.5万円
関西
2
258万円
東海
2
---
北海道
3
347万円
九州
8
320万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
600万円
中国
3
387万円
四国
0
---

2シリーズアクティブツアラーの中古車を探す

サバンナRX-7の中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   マツダ  サバンナRX-7
447万円548万円 新車時価格 197.1万円323万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1498~1995 排気量(cc) 1308
150~156 最高出力(馬力) 185~215
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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