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サバンナRX-7とコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  サバンナRX-7   ダイハツ  コペンクーペ
VS
255万円878万円
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中古車相場 32万円269万円
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25 中古車掲載台数 4
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    応談

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    32万円

関東
5
459.8万円
関西
2
302万円
東海
2
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北海道
4
347.7万円
九州
8
372.5万円
東北
1
370万円
北陸・甲信越
0
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中国
3
387万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
129.9万円
関西
1
248.8万円
東海
1
269万円
北海道
0
---
九州
1
32万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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サバンナRX-7とコペンクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   ダイハツ  コペンクーペ
197.1万円323万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1308 排気量(cc) 658
185~215 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサバンナRX-7の中古車は25台、コペンクーペの中古車は4台掲載しています。
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