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クラウンロイヤルとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとサバンナRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  サバンナRX-7
VS
21.9万円299.9万円
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中古車相場 238万円420万円
サバンナRX-7の相場表を見る
823 中古車掲載台数 23
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 検2年 関東仕入 キーレス ETC 純正カバー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 社外ナビ フルセグ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    30万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 唯一無二 ブリスター エアサス 爆リム19

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four スペシャルパッケージ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four アニバーサリー エディション4WD サンルーフ 本革シート 後期モデル

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 1年保証付 純正ナビ バックモニタ 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG マークレビンソンバックカメラ サンルーフ

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 当時物J Pフルエアロ・シャレンAME19inAW

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/黒本革/衝突軽減/踏み間違い防止

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 アンフィニ4 修復歴無し・YouTube紹介動画有

    本体価格
    応談

関東
251
116.8万円
関西
129
130.4万円
東海
106
116.5万円
北海道
74
104.9万円
九州
96
112.1万円
東北
61
113.2万円
北陸・甲信越
45
80.8万円
中国
29
94万円
四国
32
105.1万円
地域別台数
関東
4
325.5万円
関西
2
258万円
東海
2
---
北海道
3
347万円
九州
8
320万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
600万円
中国
3
387万円
四国
0
---

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サバンナRX-7の中古車を探す

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クラウンロイヤルとサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  サバンナRX-7
353万円598.9万円 新車時価格 197.1万円323万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
2493~2499 排気量(cc) 1308
178~203 最高出力(馬力) 185~215
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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