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ステップワゴンとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
5万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 230万円340万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
3626 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ドラレコ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    235万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD ナビTV 両側パワースライド エンスタ

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動 バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    42.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    400.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 禁煙 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    80.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 11インチ ナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 社外9型ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    406万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション [検2年]自社 ローン ブラック 分割

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ ETC

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    369.9万円

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    応談

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  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル アンフィニ限定モデル

    本体価格
    応談

関東
1209
183.6万円
関西
544
181.8万円
東海
515
236.6万円
北海道
214
159.5万円
九州
437
177.6万円
東北
269
176.2万円
北陸・甲信越
203
184.9万円
中国
131
218.7万円
四国
104
198.8万円
地域別台数
関東
4
288万円
関西
1
---
東海
1
248.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
230万円
中国
0
---
四国
1
---

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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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ステップワゴンとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
299.9万円406.7万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1496~1993 排気量(cc) 1308
145~150 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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