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ディフェンダーとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
478.8万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 180万円340万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
454 中古車掲載台数 8
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    本体価格
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  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD 30台限定車V8純正マットフィルム保証付

    本体価格
    1388万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SE ディーゼルターボ 4WD NoxPM適合走行49000キロ

    本体価格
    829万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 

    本体価格
    1430万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー エアサス ブラックパック

    本体価格
    829.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車エアサス ブラックエクステリア

    本体価格
    1049.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル フル液晶メーター

    本体価格
    932万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SW XS TDCi2.2 PUMA UKモデル 13MY UTILITY WAGON

    本体価格
    1050万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 22インチスタイル5098プライバシーガラス

    本体価格
    948万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 300Tdi 直4ターボ 軽油 NoxPM適合 5MT 9人乗り ウィンチ ルーフキャリア ラダー

    本体価格
    478.8万円

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関東
190
1008.9万円
関西
56
993.6万円
東海
115
1005.1万円
北海道
17
997.9万円
九州
27
971.3万円
東北
14
911.5万円
北陸・甲信越
5
862.3万円
中国
21
908.3万円
四国
9
970.7万円
地域別台数
関東
4
286万円
関西
0
---
東海
2
214.4万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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ディフェンダーとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
489万円1749.6万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1995~4999 排気量(cc) 1308
300~525 最高出力(馬力) 185~205
4WD 駆動方式 FR
5名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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