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アンフィニRX-7とDB9を比較! - みんなの比較車種

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アンフィニRX-7とDB9の中古車情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   アストンマーティン  DB9
VS
356.6万円1485万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
中古車相場 398万円1176.8万円
DB9の相場表を見る
27 中古車掲載台数 22
  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト ガルウイングワイドボディ

    本体価格
    385.8万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR BRIDE LD97AW iDEALエアサス

    本体価格
    1480万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR-S TUNED

    本体価格
    397万円

  • マツダ アンフィニRX-7 MT載替公認 サンルーフ パワーFC 車高調 柿本マフラー シングルタービン

    本体価格
    559.8万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト Vマウント パワーFC TO4Sタービン

    本体価格
    498万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS メンテナンス車両

    本体価格
    394万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR RE雨宮ポルシェボディキット車高調マフラー

    本体価格
    356.6万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 車高調 新品社外AW・タイヤ 社外マフラー

    本体価格
    407.5万円

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    本体価格
    1176.8万円

関東
10
602.3万円
関西
3
407.9万円
東海
5
925.3万円
北海道
1
375万円
九州
1
429.8万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
465.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
708.9万円
関西
2
701.5万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
858.4万円
東北
1
647.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アンフィニRX-7の中古車を探す

DB9の中古車を探す

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アンフィニRX-7とDB9のカタログ情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   アストンマーティン  DB9
299.8万円444万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4295×1760×1230  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1308 排気量(cc) 5935
255~265 最高出力(馬力) 450~547
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアンフィニRX-7の中古車は27台、DB9の中古車は22台掲載しています。
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