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アンフィニRX-7とコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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アンフィニRX-7とコペンクーペの中古車情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   ダイハツ  コペンクーペ
VS
356.6万円1485万円
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中古車相場 32万円269万円
コペンクーペの相場表を見る
27 中古車掲載台数 4
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    応談

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    本体価格
    356.6万円

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    本体価格
    375万円

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    本体価格
    384.9万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR-S TUNED

    本体価格
    397万円

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    本体価格
    応談

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    269万円

関東
10
602.3万円
関西
3
407.9万円
東海
5
925.3万円
北海道
1
375万円
九州
1
429.8万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
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中国
6
465.5万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
129.9万円
関西
1
248.8万円
東海
1
269万円
北海道
0
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九州
1
32万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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アンフィニRX-7とコペンクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   ダイハツ  コペンクーペ
299.8万円444万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4295×1760×1230  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1308 排気量(cc) 658
255~265 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアンフィニRX-7の中古車は27台、コペンクーペの中古車は4台掲載しています。
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