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LSとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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LSとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

レクサス  LS   マツダ  アンフィニRX-7
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 299万円1485万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
857 中古車掲載台数 27
  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ WALDエアロ WALD22AW 地デジ

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期モデル 禁煙車 デジタルミラー 1オナ

    本体価格
    698万円

  • レクサス LS 460 LS500仕様

    本体価格
    150万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ モデリスタエアロ RAYS22インチAW

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 460 バージョンS サンルーフ 黒革シート 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    62.6万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ CPO認定中古車 本革・ムーンルーフ

    本体価格
    440万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ サンルーフ 黒革シート 純正ナビ 中期型

    本体価格
    95万円

  • レクサス LS 460 バージョンS スピンドルグリル サンルーフ 20AW

    本体価格
    89万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ SR TRDエアロ マクレビ BBS RI-D21AW

    本体価格
    929万円

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    応談

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    応談

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    340万円

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    本体価格
    応談

関東
319
371.5万円
関西
128
442.5万円
東海
162
430.3万円
北海道
30
427万円
九州
116
361.8万円
東北
23
321.5万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
259万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
9
612.6万円
関西
3
420.2万円
東海
5
925.3万円
北海道
1
340万円
九州
1
429.8万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
465.5万円
四国
0
---

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LSとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   マツダ  アンフィニRX-7
980万円1799万円 新車時価格 299.8万円444万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
3444~3456 排気量(cc) 1308
299~422 最高出力(馬力) 255~265
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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