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ミディアムクラスとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ミディアムクラスとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   マツダ  アンフィニRX-7
VS
78万円1849.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
中古車相場 288万円1485万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
46 中古車掲載台数 26
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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E-24 

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 前期最終型左ハンドルBカメラ ETC カセット

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E ポルシェライン 後期仕様 黒革 SR ナビTV

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 

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    678万円

関東
17
458.4万円
関西
8
722.7万円
東海
5
425.2万円
北海道
3
248.5万円
九州
9
460.2万円
東北
2
439万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
105万円
地域別台数
関東
8
655.4万円
関西
3
500.5万円
東海
6
803.5万円
北海道
1
340万円
九州
0
---
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
495.9万円
四国
0
---

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ミディアムクラスとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   マツダ  アンフィニRX-7
580万円1550万円 新車時価格 299.8万円444万円
セダン ボディタイプ クーペ
4740×1740×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
2198~4973 排気量(cc) 1308
135~330 最高出力(馬力) 255~265
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

---
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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