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アンフィニRX-7とRクラスを比較! - みんなの比較車種

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アンフィニRX-7とRクラスの中古車情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   メルセデス・ベンツ  Rクラス
VS
356.6万円1485万円
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中古車相場 48万円248万円
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26 中古車掲載台数 12
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS メンテナンス車両

    本体価格
    394万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR II バサースト ワンオーナー 2型

    本体価格
    518万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト CARSHOP LEAD MF-1フルエアロキット

    本体価格
    468.8万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 元RE雨宮デモカー エンジンOH済 公認済

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    本体価格
    248万円

関東
10
602.3万円
関西
3
407.9万円
東海
5
925.3万円
北海道
0
---
九州
1
429.8万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
465.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
122.4万円
関西
4
180万円
東海
0
---
北海道
3
88万円
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アンフィニRX-7とRクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   メルセデス・ベンツ  Rクラス
299.8万円444万円 新車時価格 724.5万円1082万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4295×1760×1230  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1920×1660  他
1308 排気量(cc) 3497~5461
255~265 最高出力(馬力) 272~387
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 6名、7名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 6.2~8.5km/L

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
解説

セダン譲りの高性能4WDミニバン

世界的なミニバンブームの中で、北米市場での販売を目指して開発されたプレミアムミニバン。外観はダイナミックさと流麗さを表現した最近のメルセデス・ベンツのデザインが採用された。6人乗りにふさわしい余裕あるボディサイズで、3列シートをレイアウトしてもゆったりした居住空間を作っている。エンジンは3.5LのV6DOHCと5LのV8SOHCの2機種。いずれも7Gトロニックと組み合わされるとともに、全車フルタイム4WDの4MATICを採用。6人分のシートの全席にフォースリミッター付きシートベルトプリテンショナーを用意するなど安全装備は充実している。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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