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サクラとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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サクラとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  アンフィニRX-7
VS
92.3万円299.9万円
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中古車相場 288万円1485万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
974 中古車掲載台数 26
  • 日産 サクラ X 200V充電ケーブル付県内電気工事費サポート

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 9インチナビ ドラレコ アラビュー ETC

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 F・室内ドラレコ

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ/AVM/ETC2.0/踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 サクラ X 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 サクラ X ナビ ドラレコ 充電ケーブル付き

    本体価格
    199万円

  • 日産 サクラ G 軽EV コネクトナビ 元試乗車

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X ナビ取付パッケージ・アラウンドビュー

    本体価格
    285万円

  • 日産 サクラ X スマートキー/1オーナー/走行0.3万キロ

    本体価格
    193万円

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    599.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

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  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト 

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  • マツダ アンフィニRX-7 タイプS パンダム/ロケットバニ-RX3フェイスキット

    本体価格
    677万円

関東
249
158.5万円
関西
145
163.4万円
東海
257
168.4万円
北海道
19
168.4万円
九州
116
168.3万円
東北
66
170.1万円
北陸・甲信越
26
166.6万円
中国
71
167.8万円
四国
25
180.3万円
地域別台数
関東
8
655.4万円
関西
3
500.5万円
東海
6
803.5万円
北海道
1
340万円
九州
0
---
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
495.9万円
四国
0
---

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サクラとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  アンフィニRX-7
233.3万円308.2万円 新車時価格 299.8万円444万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
--- 排気量(cc) 1308
64 最高出力(馬力) 255~265
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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