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アンフィニRX-7と206CCを比較! - みんなの比較車種

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アンフィニRX-7と206CCの中古車情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   プジョー  206CC
VS
356.6万円1485万円
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中古車相場 20万円79万円
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26 中古車掲載台数 8
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    応談

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    応談

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    本体価格
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    39.8万円

関東
10
601.8万円
関西
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東海
5
925.3万円
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九州
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北陸・甲信越
0
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中国
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465.5万円
四国
0
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地域別台数
関東
5
31.7万円
関西
2
79万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
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アンフィニRX-7と206CCのカタログ情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   プジョー  206CC
299.8万円444万円 新車時価格 265万円312.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4295×1760×1230  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1308 排気量(cc) 1587~1997
255~265 最高出力(馬力) 108~137
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアンフィニRX-7の中古車は26台、206CCの中古車は8台掲載しています。
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