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カングーとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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カングーとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

ルノー  カングー   マツダ  アンフィニRX-7
VS
9.8万円409.9万円
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中古車相場 299万円1485万円
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460 中古車掲載台数 29
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    本体価格
    79万円

  • ルノー カングー イマージュ キーレス クルーズコントロール ETC

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  • ルノー カングー インテンス 7EDC 

    本体価格
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  • ルノー カングー クルール EDC SDナビフルセグ バックカメラ クルコン

    本体価格
    263.6万円

  • ルノー カングー アクティフ ワンオーナー ナビ タイベル新品交換

    本体価格
    108万円

  • ルノー カングー ゼン EDC TチェーンTVナビBカメ助手席フラットシート

    本体価格
    126.8万円

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関東
217
131.7万円
関西
67
135.9万円
東海
65
146万円
北海道
8
116.3万円
九州
53
132.8万円
東北
12
178.8万円
北陸・甲信越
20
199.1万円
中国
14
171.7万円
四国
4
156.6万円
地域別台数
関東
11
642.1万円
関西
3
420.2万円
東海
5
925.3万円
北海道
1
340万円
九州
1
429.8万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
455.9万円
四国
0
---

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カングーとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   マツダ  アンフィニRX-7
384万円427万円 新車時価格 299.8万円444万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1333~1460 排気量(cc) 1308
116~131 最高出力(馬力) 255~265
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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