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クラウンロイヤルとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  アンフィニRX-7
VS
21.9万円299.9万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 288万円1485万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
828 中古車掲載台数 26
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純ナビ Bカメラ 純AW クルコン LED Pシート

    本体価格
    190.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル レーダークルーズコントロールレーンキープ

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ETC ドラレコ茶内装 社外アルミホイール

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期/禁煙/新品20AW/セーフティセンス/BSM

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 黒革調シートカバー車高調18AWナビTV

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ ドラレコ HIDヘッドライト

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル クルコン・前後ドラレコ・HID・SDナビ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン クルコン パワーシート Bカメラ ETC

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プッシュスタート スマートキー2個

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    385.8万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプX Fortune FullBODYKit デモカー

    本体価格
    応談

関東
253
116.6万円
関西
131
130.7万円
東海
111
114.8万円
北海道
73
105.5万円
九州
95
111.6万円
東北
58
114.2万円
北陸・甲信越
45
81.7万円
中国
31
95.7万円
四国
31
106.6万円
地域別台数
関東
8
655.4万円
関西
3
500.5万円
東海
6
803.5万円
北海道
1
340万円
九州
0
---
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
495.9万円
四国
0
---

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アンフィニRX-7の中古車を探す

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クラウンロイヤルとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  アンフィニRX-7
353万円598.9万円 新車時価格 299.8万円444万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
2493~2499 排気量(cc) 1308
178~203 最高出力(馬力) 255~265
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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