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パッソとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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パッソとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  アンフィニRX-7
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 299万円1485万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
2278 中古車掲載台数 29
  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ ナビ/キーレスキー/走行距離無制限1年保証

    本体価格
    23.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 社外ナビTV アイスト 寒冷地仕様

    本体価格
    89.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 衝突軽減 夏冬タイヤセット

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ETC オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    16万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートアシスト SDナビ Rカメラ 全国発送

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S フルセグナビTV/バックカメラ/DVD再生/ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビスマアシドラレコ付

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    70万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ ETC 車検令和7年3月 ワンオーナー

    本体価格
    28万円

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    429.8万円

関東
628
72.3万円
関西
260
69.1万円
東海
312
66.2万円
北海道
166
75.9万円
九州
248
71.2万円
東北
242
73.7万円
北陸・甲信越
189
69.2万円
中国
169
72.7万円
四国
64
77.4万円
地域別台数
関東
11
642.1万円
関西
3
420.2万円
東海
5
925.3万円
北海道
1
340万円
九州
1
429.8万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
455.9万円
四国
0
---

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パッソとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  アンフィニRX-7
115万円191.3万円 新車時価格 299.8万円444万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
996 排気量(cc) 1308
69 最高出力(馬力) 255~265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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