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アンフィニRX-7とレジアスを比較! - みんなの比較車種

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アンフィニRX-7とレジアスの中古車情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   トヨタ  レジアス
VS
356.6万円1485万円
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中古車相場 128.8万円149万円
レジアスの相場表を見る
26 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    439.8万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1485万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト CARSHOP LEAD MF-1フルエアロキット

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    468.8万円

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    384.9万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR-S TUNED

    本体価格
    397万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 車高調 RECAROシートMOMOステアリング BBS

    本体価格
    420万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB 

    本体価格
    応談

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関東
10
601.8万円
関西
3
407.9万円
東海
5
925.3万円
北海道
0
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九州
1
429.8万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
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465.5万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
128.8万円
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
133万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
3
140.3万円

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マツダ  アンフィニRX-7   トヨタ  レジアス
299.8万円444万円 新車時価格 241.5万円390.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4295×1760×1230  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1695×1960  他
1308 排気量(cc) 2693~2982
255~265 最高出力(馬力) 140~145
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 7名、8名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
解説

レジアスとして新たに生まれ変わった

トヨタ自動車は、ハイエースレジアスワゴンをマイナーチェンジし、「レジアス」と改称して発売を開始した。今回のモデルでは、特に内外装が大幅にリファインされており、高級感が一層高められた。フロントシートとセカンドシートが大型化され、より快適な乗り心地を実現。新たに設定されたエレガントパールトーニングIIやシルバーメタリックなどの外板色が魅力を引き立てる。また、3.0リットルディーゼルターボエンジンにはインタークーラーが追加され、トルクと出力が向上。2.7リットルガソリンエンジンも燃費が改善されている。安全面でも助手席シートベルト非着用警告灯が全車に標準装備され、利便性と安全性が向上した。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアンフィニRX-7の中古車は26台、レジアスの中古車は6台掲載しています。
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