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| フォルクスワーゲン ヴァナゴン | マツダ アンフィニRX-7 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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64.8万円～298万円
ヴァナゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
356.6万円～1485万円
アンフィニRX-7の相場表を見る |
| 27台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ヴァナゴン | マツダ アンフィニRX-7 | |
|---|---|---|
| 390万円 | 新車時価格 | 299.8万円～444万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4655×1840×1965 | 全長x全幅x全高(mm) | 4295×1760×1230 他 |
| 2460 | 排気量(cc) | 1308 |
| 110 | 最高出力（馬力） | 255～265 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 7.3～7.6km/L | 10.15モード燃費 | 7.2～8.1km/L |
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駆動方式を変更しスペース効率向上 従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11) |
解説 |
ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。（1991.12） |
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