サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

タイプIとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. タイプIを選択
  3. 3. アンフィニRX-7を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

タイプIとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  タイプI   マツダ  アンフィニRX-7
VS
114.9万円1430万円
タイプIの相場表を見る
中古車相場 288万円1485万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
27 中古車掲載台数 26
  • フォルクスワーゲン タイプI ビートル メキシコビートル・クーラー・4MT

    本体価格
    114.9万円

  • フォルクスワーゲン タイプI DX 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン タイプI パンオフレストア済 パンオフレストア済

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン タイプI クーラー付き 右ハンドル 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI ビートル オーバルウインド

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン タイプI DX 

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン タイプI スタンダード ディーラー車 

    本体価格
    242万円

  • フォルクスワーゲン タイプI STD 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1200LS SEDAN 1976モデル アトラスホワイト

    本体価格
    132万円

  • フォルクスワーゲン タイプI スプリットウィンドウ 

    本体価格
    1430万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR RE雨宮ポルシェボディキット車高調マフラー

    本体価格
    356.6万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 元RE雨宮デモカー エンジンOH済 公認済

    本体価格
    890万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト Vマウント パワーFC TO4Sタービン

    本体価格
    498万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 車高調HKSハイパーマックス4SP  地デジ

    本体価格
    340万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR II バサースト ワンオーナー 2型

    本体価格
    518万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 

    本体価格
    1485万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプX Fortune FullBODYKit デモカー

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 全車保証付

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 MT載替公認 サンルーフ パワーFC 車高調 柿本マフラー シングルタービン

    本体価格
    559.8万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR BRIDE LD97AW iDEALエアサス

    本体価格
    1480万円

関東
8
313.3万円
関西
3
350.3万円
東海
4
168.2万円
北海道
2
230万円
九州
8
416.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
200万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
655.4万円
関西
3
500.5万円
東海
6
803.5万円
北海道
1
340万円
九州
0
---
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
495.9万円
四国
0
---

タイプIの中古車を探す

アンフィニRX-7の中古車を探す

タイプIとアンフィニRX-7の比較トップへ

タイプIとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  タイプI   マツダ  アンフィニRX-7
--- 新車時価格 299.8万円444万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
--- 排気量(cc) 1308
--- 最高出力(馬力) 255~265
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

---
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

タイプIとアンフィニRX-7の比較トップへ

タイプIやアンフィニRX-7と他の車種を比較してみる

 

タイプIとアンフィニRX-7の比較トップへ

タイプIアンフィニRX-7の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!タイプIアンフィニRX-7の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタイプIの中古車は27台、アンフィニRX-7の中古車は26台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

タイプI、アンフィニRX-7の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet