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Q3とRX-7を比較! - みんなの比較車種

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Q3とRX-7の中古車情報を比較する

アウディ  Q3   マツダ  RX-7
VS
61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
273 中古車掲載台数 72
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD ナビ TV カメラ Bluetooth スマキー 禁煙車

    本体価格
    70万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI 

    本体価格
    121万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 37.000km TV ETC 19インチ黒アルミホイール

    本体価格
    115万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ターボ/バックカメラ/Bluetooth接続

    本体価格
    126万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    78.2万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン アシスタンスPKG 全方位カメラ 黒革 ETC

    本体価格
    333.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン Sライン パーシャルレザー TV

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 18AW LEDヘッドライト バーチャルナビ

    本体価格
    365万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    400万円

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    本体価格
    619.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ TE37SL 17インチAW HKS車高調 MOMOステ

    本体価格
    463.9万円

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    応談

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    本体価格
    489万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 500台限定車 RE雨宮車高調 専用内装

    本体価格
    829.8万円

関東
111
323.5万円
関西
41
321.4万円
東海
36
351.1万円
北海道
23
184.2万円
九州
17
290.3万円
東北
12
310.1万円
北陸・甲信越
17
277.9万円
中国
12
363.1万円
四国
4
309.7万円
地域別台数
関東
32
608.8万円
関西
10
633.1万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
5
742.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
504.5万円
中国
14
720.5万円
四国
2
540.5万円

Q3の中古車を探す

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Q3とRX-7のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   マツダ  RX-7
438万円582万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1497~1968 排気量(cc) 1308
150~193 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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