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GLBとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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GLBとRX-7の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   マツダ  RX-7
VS
455万円808万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
88 中古車掲載台数 72
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 ワンオーナー AMGパフォーマンスPKG SR

    本体価格
    589万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 純正ナビ・全方位カメラ・車線逸脱警報

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 サンルーフ

    本体価格
    580万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 夏冬タイヤ純正AW/アドバンスドパッケージ

    本体価格
    558万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD SR アドバンスドパッケージ 認定2年保証付

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 1オナ パノラマ アドバンスド/パフォマンス

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD サードシート7人乗車

    本体価格
    519万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 弊社デモカー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    808万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 

    本体価格
    565.7万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 純正ナビ 360°ACC BSM 半革 シートH

    本体価格
    508.9万円

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    657万円

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  • マツダ RX-7 タイプRB バサースト 修復歴無 5MT 社外マフラー 純正16インチAW

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    446.4万円

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    295万円

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    本体価格
    486万円

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    605万円

  • マツダ RX-7 タイプRB BBS18インチアルミホイール OHLINS車高調

    本体価格
    473.8万円

関東
46
628.1万円
関西
20
632.7万円
東海
8
632.7万円
北海道
1
605万円
九州
3
634.3万円
東北
2
560.8万円
北陸・甲信越
5
671.5万円
中国
3
652.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
32
608.8万円
関西
10
633.1万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
5
742.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
504.5万円
中国
14
720.5万円
四国
2
540.5万円

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RX-7の中古車を探す

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GLBとRX-7のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   マツダ  RX-7
737万円1020万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1991 排気量(cc) 1308
306 最高出力(馬力) 255~280
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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