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3シリーズツーリングとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   マツダ  RX-7
VS
16万円878万円
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中古車相場 350万円1450万円
RX-7の相場表を見る
659 中古車掲載台数 72
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ インテリセーフ 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    124万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i バックカメラ/Pスタート/ETC/スマートキー

    本体価格
    46.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デビューpkg ベージュ革 Individualカラー

    本体価格
    279.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ /サンル-フ/走:7.8万/車高調/外ナビ/Bカメ

    本体価格
    17万円

  • BMW 3シリーズツーリング 335i ラグジュアリー レムス スピリット車高調 CPM PPT

    本体価格
    153万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 後期 HDDナビ DVD ETC スマートキー

    本体価格
    44.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ デビューP オイスターレザー 19AW Bグリル

    本体価格
    345万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車1オナ禁煙車全周囲カメラACC

    本体価格
    349.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 335i ラグジュアリー 黒革バックカメラインテリセーフ前後Dレコ

    本体価格
    185万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドウ 19AW ACC 全方位カメラ HUD ワンオナ禁煙

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプR 6型 エンジンO/H済 RE雨宮仕様

    本体価格
    477万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 

    本体価格
    応談

関東
278
261万円
関西
142
267.2万円
東海
111
275.7万円
北海道
11
268.5万円
九州
51
310.5万円
東北
14
194.9万円
北陸・甲信越
22
259.1万円
中国
23
294.3万円
四国
7
261万円
地域別台数
関東
31
617.8万円
関西
10
629.2万円
東海
5
559.3万円
北海道
2
488万円
九州
6
716.6万円
東北
1
634.5万円
北陸・甲信越
2
505万円
中国
13
724.9万円
四国
2
540.5万円

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3シリーズツーリングとRX-7のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   マツダ  RX-7
494万円1116万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1995~2998 排気量(cc) 1308
156~387 最高出力(馬力) 255~280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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